Što trebam učiniti kada ventil koji se koristi curi? Koji je glavni razlog?
A. Zatvoreni dijelovi padaju i uzrokuju curenje
razlog:
1. Operacija je loša, tako da je završni dio zaglavljen ili prelazi gornji mrtvi centar, a veza je oštećena i prekinuta;
2. Spajanje završnog dijela nije čvrsto i labavo pada;
3. Materijal konektora je netočan i ne može izdržati koroziju medija i mehaničko trošenje.
Način održavanja:
1. Ispravan rad, zatvorite ventil ne može biti previše snažan, otvorite ventil ne može prelaziti gornji mrtvi centar, nakon što se ventil potpuno otvori, ručni kotač treba malo preokrenuti;
2. Spoj između završnog dijela i stabljike ventila trebao bi biti čvrst, a na navojnom priključku trebao bi biti čep;
3. Pričvršćivači koji se koriste za spajanje završnog dijela i stabljike ventila trebaju izdržati koroziju medija i imati određenu mehaničku čvrstoću i otpornost na habanje.
B. Curenje na pakiranju (izvan curenja ventila, udio pakiranja je najveći)
razlog:
1. Pakiranje nije ispravno odabrano, nije otporno na koroziju medija i nije otporno na uporabu visokog tlaka ili vakuuma, visoke temperature ili niske temperature ventila; 2. Pakiranje je pogrešno ugrađeno, a postoje nedostaci kao što su mala zamjena velikih, loših spojeva spiralne zavojnice, zatezanje i popuštanje;
3. Punilo je ostarjelo i izgubilo elastičnost nakon što je prekoračilo vijek trajanja.
4. Točnost stabljike ventila nije visoka, a postoje nedostaci kao što su savijanje, korozija i trošenje
5. Broj krugova pakiranja je nedovoljan, a žlijezda nije čvrsto pritisnuta;
6. Žlijezda, vijci i drugi dijelovi su oštećeni, tako da se žlijezda ne može komprimirati;
7. Nepravilan rad, prekomjerna sila itd.;
8. Žlijezda je iskrivljena, a razmak između žlijezde i stabljike ventila premalen ili prevelik, što rezultira trošenjem stabljike ventila i oštećenjem pakiranja.
Način održavanja:
1. Materijal i vrstu pakiranja treba odabrati u skladu s radnim uvjetima;
2. U skladu s relevantnim propisima pakiranje treba pravilno ugraditi, pakiranje treba postaviti i pritisnuti jedno po jedno, a spoj na 30 °C ili 45 °C;
3. Pakiranje koje se predugo koristi, stari i oštećeno treba zamijeniti na vrijeme;
4. Nakon što je stabljika ventila savijena i istrošena, treba je ispraviti i popraviti, a ako je oštećenje ozbiljno, treba ga na vrijeme zamijeniti;
5. Pakiranje treba ugraditi prema određenom broju zavoja, žlijezdu treba simetrično i ravnomjerno stegnuti, a tlačni rukav treba imati prethodno zategnuti razmak veći od 5 mm;
6. Oštećene žlijezde, vijke i druge komponente treba popraviti ili zamijeniti na vrijeme;
7. Treba slijediti operativne postupke, osim udarnog ručnog kotača, koji rade konstantnom brzinom i normalnom snagom;
8. Ravnomjerno i simetrično zategnite vijke žlijezde. Ako je razmak između žlijezde i stabljike ventila premalen, razmak treba na odgovarajući način povećati; ako je razmak između žlijezde i stabljike ventila prevelik, treba ga zamijeniti.
C. Curenje brtvene površine
razlog:
1. Brtvena površina je neravnomjerno usitnjena i ne može tvoriti čvrstu liniju;
2. Gornje središte spoja između stabljike ventila i završnog dijela je ovješeno, netočno ili istrošeno;
3. Stabljika ventila je savijena ili nepravilno sastavljena, zbog čega je završni dio iskrivljen ili izvan poravnanja;
4. Kvaliteta materijala površine brtvljenja nepravilno je odabrana ili ventil nije odabran u skladu s radnim uvjetima
Način održavanja:
1. Pravilno odaberite materijal i vrstu brtve prema radnim uvjetima;
2. Pažljivo podešavanje, nesmetan rad;
3. Vijke treba zategnuti ravnomjerno i simetrično. Ako je potrebno, treba koristiti ključ za zakretnog momenta. Sila prije stezanja trebala bi ispunjavati zahtjeve i ne smije biti prevelika ili mala. Trebao bi postojati određeni razmak prije zatezanja između prirubnice i navojne veze;
4. Sklop brtve treba poravnati u sredini, sila je ujednačena, a brtva se ne smije preklapati i koristiti dvostruke brtve;
5. Ako je površina statičkog brtvljenja korodirana, oštećena, a kvaliteta obrade nije visoka, treba je popraviti, uzemljiti i provjeriti za bojanje, tako da statička brtvena površina zadovoljava relevantne zahtjeve;
6. Obratite pozornost na čišćenje prilikom ugradnje brtve, površinu brtvljenja treba očistiti kerozinom, a brtva ne smije pasti na tlo.
D. Curenje na spoju brtvenog prstena
razlog:
1. Brtveni prsten nije čvrsto valjan
2. Brtveni prsten je zavaren s tijelom, a kvaliteta izranjanja je loša;
3. Spojni navoji, vijci i tlačni prstenovi brtvenog prstena su labavi;
4. Brtveni prsten je spojen i korodiran.
Način održavanja:
1. Curenje na mjestu brtvljenja i valjanja treba ubrizgati ljepilom, a zatim pričvrstiti valjanjem;
2. Brtveni prsten treba ponovno zavariti prema specifikaciji zavarivanja. Ako se zavar koji izranja ne može popraviti, uklanja se izvorno zavarivanje i obrada izranjanja;
3. Izvadite vijke, očistite tlačni prsten, zamijenite oštećene dijelove, samljeti brtvenu površinu brtve i priključnog sjedala i ponovno sastaviti. Za dijelove s velikim oštećenjima od korozije može se popraviti zavarivanjem, lijepljenjem i drugim metodama;
4. Spojna površina brtvenog prstena je korodirana i može se popraviti brušenjem, lijepljenjem i drugim metodama. Ako se ne može popraviti, brtveni prsten treba zamijeniti.
E. Curenje tijela ventila i poklopca motora:
razlog:
1. Kvaliteta lijevanja željeznih odljevaka nije visoka, a postoje nedostaci kao što su pješčane rupe, labava struktura i uključivanje troske na tijelo ventila i tijelo poklopca ventila.
2. Dnevno zamrzavanje pucanja;
3. Loše zavarivanje, postoje nedostaci kao što su uključivanje troske, neželjeno, pukotine naprezanja itd.;
4. Ventil od lijevanog željeza oštećen je nakon što ga udare teški predmeti.
Način održavanja:
1. Poboljšati kvalitetu lijevanja i provesti ispitivanje čvrstoće u strogom skladu s propisima prije ugradnje;
2. Za ventile s temperaturom zraka ispod 0° i 0° treba provesti očuvanje topline ili grijanje, a ventile koji nisu u uporabi treba ispustiti iz vode. Otkrivanje nedostataka i ispitivanje čvrstoće također treba provesti nakon zavarivanja;
3. Zabranjeno je gurati i postavljati teške predmete na ventil, a ručnom čekićem nije dopušteno udarati u lijevano željezo i nemetalne ventile. Ugradnja ventila velikog promjera trebala bi imati nosače.
